中企负责的哈萨克首都努尔苏丹轻轨项目建设预算被砍3.5亿美元

来源:中华铁道网

  据阿斯塔纳时代消息:哈萨克首都努尔苏丹市市长阿拉泰库尔吉诺夫最近宣布,努尔苏丹阿克马特(市政府)最近削减了新的轻轨列车系统项目建设的3.5亿美元预算,市政府将该项目的拨款从18亿美元减少到14.5亿美元。

  库尔吉诺夫还说,削减后的车站数量从18个减少到11个,列车间隔从3分钟增加到10分钟。官员们还将考虑将轨道车辆从19列减少到12列,这还可以节省大约4000万美元。

  库尔吉诺夫表示:“因此,这些措施可节省12亿美元,节省8亿多美元用以偿还贷款,以及节省3.5亿美元进行工程建设。考虑到这些变化,我们认为继续项目建设是适当的。”

  消息传出前几个月,该市阿基马特宣布暂停该项目。

  哈萨克斯坦和中国国家开发银行在2015年达成协议,该行将提供15亿美元的贷款来建设该轻轨系统,所有的承建商也都来自中国。这笔基金由哈萨克斯坦以每年2.5%的速度提取,为期20年。其中近3.44亿美元被使用,2.576亿美元在阿斯塔纳银行被冻结,该银行于2018年被清算。轻轨建设确实拖了很长时间,而且不是第一年就开始建设,问题是,为建设提供贷款的第一批资金仍然留在清算的阿斯塔纳银行(BankAstana)中。

  哈萨克斯坦副总理ZhenisKassymbek在7月份的声明中说:该市的阿基马特、国家银行和财政部正在努力将这些资金取回。国际履行、可调整的资金需求和基础设施前期准备工作的工作量是决定恢复该项目的关键因素,其中包括来自国内的投资。

  而哈萨克斯坦政府总理阿斯哈尔·马明7月30日在政府会议期间表示,相信首都轻轨项目(LRT)将有助于国内公共交通的发展。马明指出,该项目从根本上进行了修改和优化。根据市政府提供的数据显示,项目将在实施期间和贷款期限内节省预算开支12亿美元。同时,此前存至阿斯塔纳银行的2.58亿美元的资金将返还给努尔苏丹市政府,以进一步开展项目的实施工作。

  未来,轻轨将解决该市日益严重的交通问题、环境和乘客安全问题。该网络将连接城市的国际机场、世博区、纳扎尔巴耶夫大学、阿布扎比广场和外交部,终于新火车站。预计到2030年将有近50万人生活在这个区域。

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